中国电子标准协会培训中心

  
培训课程筛选


新能源汽车产品规划和技术路线高级战略研究高级班

关键字:新能源 汽车 产品规划 
       新能源汽车产品规划和技术路线高级战略研究高级班 word版       课程提纲
主讲专家
---------------------------------
曹老师  
  开课信息:   课程编号:KC19237  
  开课日期(天数) 上课地区 费用  
更多:  
招生对象
---------------------------------
电池(含燃料电池)、电机、空调等汽车零部件供应商企业;3、高校、科研院(所)和新能源汽车行业的研究人员; 以上单位的总裁、总经理、技术副总、研发副总、总工/技术总监、研发经理、项目经理、研发骨干、产品经理、前瞻技术人员均可参加。有非常大的借鉴作用和启迪意义。
课程内容
---------------------------------
如何从更高级的视角来规划行业及您所在车企或上下游企业的爆款产品和技术路线,非常重要!

中国新能源汽车政策正由补贴引导向积分激励转化,车企及供应商就需要既兼顾政策主导的方向,又坚持产品技术的长期发展与综合实力的充分增长,以确保企业在世界范围内的竞争中利于不败之地。

如何针对新能源汽车补贴退坡30%,企业收入增加30%,都有哪些产品规划的正确措施?技术方面的突破又该如何助力消除补贴退坡的影响,有哪五十多个方面?

如何正确理解和应用系统工程方法少走弯路,提升产品核心竞争力,综合溢价增效,以帮助企业对未来产业发展进行高超的战略定位、路线选择和培育效益增长点等给出思路和建议?

本课程拟针对行业、车企、零部件供应商等组织或单位的高层和中层骨干人员,就上述问题进行科学、细致和深入的讲解,以全新而实际的视角来给业内指出热销产品的规划方法,并联系实例确认这些方法的有效性;进一步地给出“应对补贴退坡,产品性能上坡”的诸多创新性的技术发展实战方向。

并从战略意义上,课程高度总结了世界新能源汽车技术的发展概况,以“氢锂之争”为例,给出了在世界范围内判别未来新能源汽车技术路线方向的高级分析原则。

本次培训课程的内容90%为业内首次发表。课程稀缺,课有所值,特邀请您拨冗参加,资料不外发。

一、课程收获

1、新能源汽车补贴退坡,企业如何增收?

2、二个重大的电动汽车增程技术路线:分别为是增程10%和增程20%;

3、立不败之地--产品创新规划的五十个实战具体方向;

4、如何从几十种技术路线中辨别出对提升自身产品核心竞争力的关键路径;

5、从纯技术角度剖析“规划怎么样的新能源汽车产品销量最大和最赚钱”?

6、叠加了国家政策的“规划怎么样的新能源汽车产品销量最大和最赚钱”?

7、补贴退完后,纯电动汽车和传统燃油车汽车正面竞争的技术差异化比较研究;

8、过去产品规划和技术创新的真实案例;

9、“氢锂之争-世界新能源汽车产品和技术到底向何处去?”及其分析原则。

二、参加对象

1、纯电动车、混动车、电动特种车、低速电动汽车、充电桩企业;

2、电池(含燃料电池)、电机、空调等汽车零部件供应商企业;

3、高校、科研院(所)和新能源汽车行业的研究人员; 以上单位的总裁、总经理、技术副总、研发副总、总工/技术总监、研发经理、项目经理、研发骨干、产品经理、前瞻技术人员均可参加。有非常大的借鉴作用和启迪意义。

课程大纲

1. 全新的“新能源汽车概念”

本单元学习目标:了解新能源汽车的历史沿革。

1.1 电能不是新的能源,纯电动汽车不是“新能源”汽车;

1.2 纯电动汽车应当是“新的电能利用方式的汽车”;

1.3 最早的汽车混合动力是“电动机为主,发动机为辅”;

1.4 传统燃油车上带有启动机,所以实际已经是混合动力系统;

1.5 上述全新的概念理解对重新评估新能源汽车产品和技术发展的重大影响。

2. 广义“新能源车辆产品序列”及产品规划高级战略

本单元学习目标:了解“电动玩具车、电动滑板车、电动自行车、电动三轮车、电动场地车、电动代步车、电动叉车、电动乘用车、电动小巴车、电动中巴车、电动大巴车、电动卡车、动车、高铁、潜艇、飞行汽车、全领域交通工具”车型序列本质的动力学特征与动力瓶颈(电池瓶颈)的关系。

2.1 广义车型序列介绍及与一次电池、二次电池、电网的动力关系。

2.2 全新的广义的混合动力概念。

2.3 基于动力计算的新能源汽车产品产业化规律及产品规划。

2.3.1 基于动力计算的新能源汽车产品产业化规律;

2.3.2 叠加其他技术要素的新能源汽车产品产业化规律;

2.2.3 证明上述规律正确的产业化证据。

2.4 叠加旧补贴政策的新能源汽车产品产业化规律及产品规划。

2.4.1 叠加旧补贴政策的新能源汽车产品产业化规律;

2.4.2 2018年之前上述规律正确的产业化证据;

2.5 叠加2018年补贴退坡过渡期新政的新能源汽车产品产业化规律及产品规划。

2.5.1 叠加2018年补贴退坡的新能源汽车产品产业化规律;

2.5.2 叠加2018年车型分档的新能源汽车产品产业化规律及产品规划;

2.5.3 2018年一季度上述规律的产业化证据;

2.6 叠加未来双积分政策的的新能源汽车产品产业化规律及产品规划。

2.6.1叠加未来双积分政策的的新能源汽车产品产业化规律及产品规划。

2.7 授人以渔,上述规律在未来30年(2050年前)的灵活应用

3. 燃油汽车和电动汽车五十方面技术和场景差异化的研究。

3.1 新布置类。

3.1.1 基于电动汽车无纵向传动轴及排气管的中央通道布置设计(a移动中央扶手类技术、b电池包设计新技术);

3.1.2 基于电动汽车无发动机、各部件以柔性电缆连接的大轴距占比布置技术(a大轴距占比、b 大车身宽度、c、短后悬、d、灵活布置的前悬);

3.1.3 基于电动汽车动力机不需要大规模散热的前脸设计(a小格栅、b、主动格栅、c连贯式行车灯、d、连贯大灯);

3.1.4 基于新能源汽车整备质量较大的新的空气动力学布置(a仿机翼设计、b减紊流设计)。

3.2 新动力类。

3.2.1 基于电动汽车增程的广义换电技术(a、b、c、d);

3.2.2 基于新能源汽车整备质量过大及行驶工况差异情况下的新轮胎技术;

3.2.3 基于电动汽车用户多有里程焦虑情况下的经济时速显示设计;

3.2.4 基于新能源汽车电机启动扭矩较大优势下的新技术(a、b);

3.2.5 基于电动汽车双电机两档、三档变速箱的新技术(a、b);

3.3 新设计类。

3.3.1 自动对接式充电桩(a、b、c);

3.3.2 基于新能源汽车电子加速踏板的超轻量化设计(a、b、c);

3.3.3 BMS和ECU、MCU的一体化设计;

3.4 新功能类。

3.4.1 新能源汽车的外部电量显示新技术(a、b、c);

3.4.2 基于新能源汽车电动模式下的能涉水车辆技术(a、b、c、d、e、f);

3.4.3 基于新能源汽车电机啸叫噪音的声音提醒技术(a、b);

3.4.5 新能源汽车不用电池电能的空调技术(a、b、c、d);

3.4.6 新能源汽车电芯的全新热管理技术(a、b、c、d、e);

3.5 免维护电动汽车的系列技术(a-h)。

4. 基于油车和电池差异化五十方面差异化的技术规划。

4.1 结合产品规划的技术矩阵搭载规划方法(结合技术分类、技术成熟度、性价比、车型级别等)。

5. 基于上述技术规划的超越特斯拉的两个技术创新实例。

5.1 新的电池电量及余能里程显示技术;

5.2 电动汽车经济时速显示技术。

6. 公布一个重大的电动汽车增程10-20%的研究方向。

6.1 不耗电池电能的新能源汽车空调技术。

7. 世界新能源汽车产品向何处去?技术路线向何处去?

7.1 氢锂之争;

7.2 锂离子类电池的十五个指标及研发难度;

7.3 锂离子类电池的能量密度天花板以及丰田、奔驰、宝马公司的战略节奏;

7.4 能源地缘特点(切能、节能与储能,部分引用中科院电池黄老师以、国家电池检测中心王主任、丰田中国技术专家汤田修事先生观点);

7.5 能源技术方向与车辆技术方向的关系;

7.6 来自科学实验室的判断;

7.7 哲学意义上的战略判断;

课程特色

针对性:专门针对当前新能源汽车及零部件企业的实际需求,结合工程技术和工程哲学思想精髓,对新能源汽车产业化以及商品化实践中的要点、难点进行重点剖析。

实践性:通过分析讲师十年来在新能源车辆方面的大量实践经验,结合国内外行业的规划、研发和市场实践和大量数据,辅以丰富的案例分析,使课程具有突出的现实性和实战性。

系统性:针对当前国内外成功企业的新能源汽车产品系统工程实践及理论,从产品战略规划,结合车辆动力计算的技术规律,对对如何建立同时适应政策、市场和技术发展的公司战略进行几个维度的系统剖析。

专业性:资深新能源车辆研发和产品规划、技术规划专家,讲解最广义的不同领域产品、不同阶段政策、不同技术路线的高级战略经验,具有丰富的系统工程实践、产品研发、研发管理和咨询经验。

创新性:以产业实际和关键问题点为基础,提出领先世界的新技术路线和方法,发布超越特斯拉和丰田的纯电动汽车增程技术路线(非电池材料技术、电池增容的一种新路线)。

高“效”性:是指高经济效益性。讲师本人曾在两家公司,通过产品规划和技术路线规划,帮助公司创造电动车辆及混合动力类的产品收入数亿元。
讲师介绍
---------------------------------
曹老师,高级工程师,某北方新能源汽车股份有限公司技术发展部高级经理、产品规划部高级经理,国家《节能与新能源汽车技术路线图》纯电动乘用车小组实际合稿人;曾任国家电动车行业标准委员会委员。在电动汽车技术方面取得了多项技术突破,在一定程度上攻克了锂离子电池成本过高、锂离子电池应用安全性、电动车辆续行里程过短、电池寿命过短、电动汽车空调耗费电池电能、充电设施低成本布点等行业难题,尤其是发现了“电动混合动力”的技术路线。

历任某公司电动汽车电气研发总监、总公司级高级项目经理、电动汽车专业导师、新能源汽车专家调研组成员、中央研究院试验中心主任兼质量技术总监、知识产权及研发规划负责人;拥有多项发明专利,与清华大学蔡继明教授等合著有《电动汽车技术与商业运行》一书,曾经助力效力的公司在混合动力客车及各种纯电动车辆方面收入数十亿元。在新能源汽车发展战略的基础研究、产品规划、路线甄别、技术创新方面有独到见解,是新能源车辆产品规划和前瞻技术资深人士。
 
开课时间:2018-05-19 温馨提示:本课程可邀请老师到企业内部培训!
机构名称:深圳市威硕企业管理咨询有限公司 咨询电话:0755-26506757 33558698
课程地区:北京
联 系 人:李正华先生 彭静小姐 郑江波先生
浏览次数:
电子信箱:martin@ways.org.cn


中国电子标准协会培训中心(http://www.ways.org.cn)专业提供可靠性设计、热设计、SMT工艺、电路设计、架构设计、硬件测试、研发管理、嵌入式软件测试、EMC培训、软件技术等课程及服务。欢迎来电来函咨询:0755-26506757 13798472936 martin@ways.org.cn

免费咨询/报名 请仔细填写以便我们安排此课程专业人士第一时间回复您!
您的姓名:
参加人数: 发展与综合实力的充分增长,以确保企业在世界范围内的竞争中利于不败之地。

如何针对新能源汽车补贴退坡30%,企业收入增加30%,都有哪些产品规划的正确措施?技术方面的突破又该如何助力消除补贴退坡的影响,有哪五十多个方面?

如何正确理解和应用系统工程方法少走弯路,提升产品核心竞争力,综合溢价增效,以帮助企业对未来产业发展进行高超的战略定位、路线选择和培育效益增长点等给出思路和建议?

本课程拟针对行业、车企、零部件供应商等组织或单位的高层和中层骨干人员,就上述问题进行科学、细致和深入的讲解,以全新而实际的视角来给业内指出热销产品的规划方法,并联系实例确认这些方法的有效性;进一步地给出“应对补贴退坡,产品性能上坡”的诸多创新性的技术发展实战方向。

并从战略意义上,课程高度总结了世界新能源汽车技术的发展概况,以“氢锂之争”为例,给出了在世界范围内判别未来新能源汽车技术路线方向
*人,报名参加2018-05-19开始,在北京举办的《新能源汽车产品规划和技术路线高级战略研究高级班》(课程编号:19237)。
联系电话: *  移动电话或传真:
电子邮件: * 所在单位:
咨询内容:
(或备注)
*
 

  近期推荐课程
·[广东]防静电技术及ESD体系高级班培训 ·[浙江]防静电技术及ESD体系高级班培训
·[广东]市场管理及产品规划 ·[浙江]市场管理及产品规划
·[广东]市场管理与产品规划高级实务-产品经理 ·[北京]市场管理与产品规划高级实务-产品经理
·[广东]市场管理及产品规划 ·[北京]市场管理及产品规划
·[广东]从技术走向管理—有效管理研发和技术团 ·[上海]从技术走向管理—有效管理研发和技术团
 
官方微信号 pxke02 
相关课程
·[北京-2018-05-19] 新能源汽车产品规划和技术路线高级战略研究高级班
                                更多...
推荐公开课
                                更多...
推荐内训课
                                更多...
资讯中心

中国电子标准协会培训中心(深圳市威硕企业管理咨询有限公司)成立于2006年,经过十多年的发展,在国内外业界技术顾问及广大客户的支持下,我培训中心已成为一家专业的电子技术、研发、管理、企业资格及电子标准培训服务提供商,致力为各企业提供成熟的企业技术、管理及标准培训服务。借鉴国际先进的电子技术应用与管理理念,让协会整合以“技术”为核心的企业资源体系,解决企业运营过程中的技术难题,提升生产、运作与工作效率,增强企业核心能力,赢得竞争优势,最终实现企业长期追求的使命与愿景。
经典课程:可靠性设计各种设计技术(包括可靠性降额设计、硬件测试、可靠性余度设计、可靠性动态设计、电路设计、可靠性环境防护设计、EMC培训、热设计、硬件测试、可靠性安全设计、缓冲减振设计、静电防护设计等)、SMT技术管理培训、EMC培训、硬件测试、IPC标准(IPC-A-610E标准、IPC-A-7711/21标准、IPC-A-620A标准、IPC-A-600H标准、IPC J-STD-001标准)、电路设计、硬件测试、ESD防静电防护、ESD设计、硬件测试、EMC培训、电路设计、硬件测试技术及信号完整性分析、硬件测试、DFM电子可制造性设计、机械结构设计、加速试验和筛选技术和模拟仿真技术、硬件测试、EMC培训、失效分析、EMC培训、电路设计、EMC培训、故障模式影响及危害性(FMEA、FMECA)和故障树分析(FTA)、元器件可靠性设计、硬件测试、电路设计、软件可靠性设计、硬件测试、软件测试(黑盒和白盒)、电路设计、可靠性设计各种试验技术(环境应力筛选试验、EMC培训、硬件测试、可靠性工程试验、可靠性统计试验等)以及可靠性管理是我协会的强项;软件类:架构设计、EMC培训、硬件测试、C语言、电路设计、UI设计、硬件测试、需求分析、电路设计、软件项目管理、硬件测试、电路设计、Oracle、软件敏捷、.NET、EMC培训、硬件测试、Android、硬件测试、软件配置管理、Linux、硬件测试、CMMI、软件重构、C++等等

服务热线:0755-33558698 26506757 传真:0755-33119039 电子邮件:martin@ways.org.cn
客服 QQ:52630255 751959468 1305933375 385326049
中国电子标准协会培训中心(http://www.ways.org.cn)网站 ICP注册号:ICP备257378787号